Die EU stellt Anti-Subvention-Untersuchungen ein: abzielen die neuen Exporte Chinas neue Energiefahrzeuge

Die EU stellt Anti-Subvention-Untersuchungen ein: abzielen die neuen Exporte Chinas neue Energiefahrzeuge

Kürzlich kündigte die Europäische Kommission die formelle Einführung einer Gegenuntersuchung der neuen Energiefahrzeugexporte Chinas an, die vom globalen Markt weit verbreitet wurde. Die Untersuchung umfasst, ob die Hersteller von chinesischen Elektrofahrzeugen durch staatliche Subventionen unfaire Wettbewerbsvorteile erzielt haben, was dazu führen kann, dass die EU für die neuen Energiefahrzeuge Chinas Tarife auferlegt. Hier sind die heißen Themen und die strukturierte Datenanalyse in den letzten 10 Tagen.

1. Gründe für Hintergrund und Untersuchungen

Präsident der Europäischen Kommission von Der Leyen erwähnte am 13. September, dass Chinas Anteil an neuen Energiefahrzeugen auf dem europäischen Markt schnell zugenommen hat, was im Jahr 2020 im Jahr 2023 von 3% auf 8% gestiegen ist und in den nächsten Jahren um 15% überschreiten kann. Die EU ist der Ansicht, dass chinesische Autohersteller die Preise durch staatliche Subventionen gesenkt haben und eine Bedrohung für lokale europäische Unternehmen darstellen.

2. Die beteiligten Hauptunternehmen und die Marktreaktionen

Die Umfrage richtet sich hauptsächlich an die führenden neuen Energiefahrzeugmarken Chinas, darunter BYD, NIO, Xiaopeng usw. Die Daten zeigen, dass in der ersten Hälfte 2023 die Exporte von Chinas neuer Energiefahrzeuge in die EU gegenüber dem Vorjahr um 120% gegenüber dem höchsten Anteil stiegen.

Die EU Automobile Manufacturers Association (ACEA) hat die Unterstützung für die Umfrage geäußert und der Ansicht, dass "ein fairer Wettbewerb die Grundlage für die gesunde Entwicklung des Marktes ist". Das China -Handelsministerium antwortete, dass Chinas Wettbewerbsvorteile neuer Energiefahrzeuge eher auf technologische Innovationen und Effizienz der Industriekette als auf staatliche Subventionen zurückzuführen sind.

3. potenzielle Auswirkungen und Branchenprognosen

Wenn die EU schließlich feststellt, dass es für Chinas neue Energiefahrzeuge unsachgemäße Subventionen gibt, können die folgenden Maßnahmen ergriffen werden:

• Ein zusätzlicher Tarif von 10% -25% wurde auferlegt;
• Beschränken Sie die Verkaufsquote der chinesischen Autohersteller in der EU;
• Chinesische Unternehmen müssen transparentere Kostendaten bereitstellen.

Laut der Analyse der UBS Group wird der Preisvorteil neuer Energie in der EU in der EU stark geschwächt, was zu einem Rückgang der Exporte im Jahr 2024 um 20%bis 20%bis 2024 zu einem Rückgang der Exporte um 20%bis 20%geführt wird.

4. Veränderungen in der globalen Marktstruktur für neue Energiefahrzeuge

Diese Umfrage wirkt sich nicht nur aus dem Handel China-EU aus, sondern kann auch die globale Wettbewerbslandschaft neuer Energiefahrzeuge neu verändern. Der CEO von Tesla, Musk, sagte kürzlich, dass Tarifbarrieren den globalen Elektrifizierungsprozess verzögern könnten. Gleichzeitig ziehen südostasiatische Länder wie Thailand und Indonesien aktiv chinesische Autohersteller dazu an, in Fabriken zu investieren, um Handelsbeschränkungen in Europa und den Vereinigten Staaten zu vermeiden.

Das Folgende ist ein Vergleich der Verkäufe des neuen Energiefahrzeugs in den wichtigsten globalen Regionen im Jahr 2023:

5. Zusammenfassung und Ausblick

Die Anti-Untersuchung der EU könnte kurzfristig den Export neuer Energiefahrzeuge Chinas eindämmen, aber auf lange Sicht können chinesische Autohersteller auf Herausforderungen durch das Fabrikaufbau und die technische Zusammenarbeit in Übersee reagieren. Dieser Vorfall spiegelt auch den heftigen Wettbewerb für neue Energiefahrzeuge auf der ganzen Welt wider, und die Marktstruktur wird in Zukunft diversifizierter sein.

Das China -Handelsministerium betonte, dass es bereit sei, Unterschiede mit der EU durch den Dialog zu lösen und die Stabilität der globalen Industriekette gemeinsam aufrechtzuerhalten. Branchenexperten schlagen vor, dass chinesische Unternehmen ihr internationales Layout beschleunigen und ihre Abhängigkeit von einem Binnenmarkt verringern sollten.